Након замене кочионих плочица, како спречити њихово превремено истрошење?

1. Пре-Припрема за инсталацију

Очистите површину кочионог диска, уверите се да нема уља и инхибитора рђе. Свако загађење уљем значајно ће смањити кочиони момент.

Проверите да ли је површина кочионог диска равна. Стандардна дебљина кочионог диска је обично 11 мм, са ограничењем од 10 мм.

Граница отпуштања на крају кочионог диска је обично 0,05-0,10 мм; прекорачење овог захтева машинску поправку.

2. Гап Адјустмент

Размак између кочионе плочице и кочионог диска треба да буде 1-2 мм, а празнине са обе стране треба да буду уједначене.

Након подешавања, више пута подижите и спуштајте притисак уља хидрауличке станице (отпустити и притиснути кочнице) да провери да ли празнина испуњава услове.

1. Прекид-процедуре

Без{0}}прекидања оптерећења-у: Најмање 20 циклуса кочења, кочионе плочице морају да контактирају кочиони диск.

Прекидање оптерећења од 50%-у: Најмање 100 циклуса кочења, тако да контактна површина достиже више од 70%.

-Прекид пуног оптерећења-: Најмање 20 циклуса кочења, под истим условима као и стварна континуирана употреба.

2. Контрола температуре

Температура кочионог диска не би требало да прелази 80 степени. Ако температура пређе ову, зауставите процес-прекидања и сачекајте да се охлади пре него што наставите са радом.

Током{0}}провале, позитивни притисак не би требало да буде превисок, нешто нижи од притиска уља за контакт кочионе плочице за 0,2-0,4 Па.

3. Захтеви за контакт подручје

Контактна површина између кочионе плочице и кочионог диска треба да достигне више од 60% укупне површине кочионе плочице.

Стварни средњи радијус трења не би требало да буде мањи од пројектованог просечног радијуса трења.

1. Избегавајте често нагло кочење

Често нагло кочење ће убрзати хабање кочионих плочица. Предвидите услове на путу и ​​кочите лагано и постепено.

Када се спуштате низ стрмине, унапред смањите брзину и користите кочење мотором у комбинацији са кочионим системом да бисте смањили оптерећење кочења.

2. Контрола радне температуре

Избегавајте продужено непрекидно кочење како бисте спречили прегревање кочионог система.

Превисока радна температура може довести до прегревања кочионих плочица и њиховог сагоревања или угљенисања, што утиче на коефицијент трења.

3. Избегавајте преоптерећење

Преоптерећење ће повећати оптерећење кочионог система и убрзати хабање кочионих плочица.

Радите стриктно према називном оптерећењу и немојте преоптеретити.