Који су уобичајени неспоразуми када радни ход индустријског актуатора не испуњава стандард?

Ово је најтипичнији неспоразум. Када се примети да потисник не може да се подигне довољно високо, прва реакција је да је опруга превише затегнута, а затим се покушава снажно стиснути кочиона опруга. Иако ово може привремено да учини да ход буде у складу са стандардом, значајно ће повећати кочиони момент и струју отпуштања, узрокујући прегревање мотора и чак довести до тога да се кочница „закључа“ или неће моћи да се отпусти. Исправан приступ је да се прво обезбеди да је механизам за компензацију (као што је шипка за повлачење кочнице, оквир за балансирање) правилно подешен, а сила опруге треба да буде стриктно подешена према натписној плочици или условима рада.

Ход актуатора и зазор кочионих папучица су међусобно повезани. Ако се оствари само ход потисне шипке који достиже номиналну висину (ход који задовољава стандард) без провере размака између две кочионе папучице и кочионог точка (размак), то може довести до неравномерног хабања са једном страном која се трља о диск, а друга страна има превелики зазор. Супротно томе, ако се подеси само зазор, то може довести до недовољног хода. Оба морају бити наизменичноподешен до удараје одговарајући и размаци са обе стране су уједначени.

Ако се завртањ за ослобађање ваздуха хидрауличног актуатора не олабави да би се испустио ваздух након одржавања или промене уља током употребе, компресибилни медијум у цилиндру ће изазвати смањење хода. Поред тога, коришћење уља без узимања у обзир температуре околине (као што је коришћење уља високог{1}}класа зими) ће резултирати густим уљем са високим отпором, што такође доводи до недовољног стартног хода. Одговарајуће хидраулично уље треба изабрати на основу температуре (на пример, коришћење хидрауличног уља 22 класе на ниским температурама).

Како се кочионе плочице троше, висина уградње базе актуатора треба да се подигне подешавањем ручице кочнице да би се компензовао ход. Уобичајена грешка је или неподешавање дуже време, што доводи до тога да актуатор увек ради у најкраћем ходу, или га истовремено подеси превисоко, што доводи до тога да потисница удари горњу границу када је терет празан и кочница се не може нормално затворити. Генерално, препоручује се подешавање висине потисне шипке на око 40% до 60% номиналног хода када је статична.